تحالف ضد الحزام والطريق الصيني مكون من  اربعة دول هى الولايات المتحدة واليابان والهند واستراليا قد تتضافر لاقامة بديل لمبادرة الحزام والطريق فى الصين فى محاولة لمواجهة نفوذ بكين المتزايد.

ونقلت تقارير  عن مسؤول امريكى كبير لم يذكر اسمه ان الخطة ضمن جدول اعمال اجتماع رئيس الوزراء الاسترالى مالكولم تورنبول مع الرئيس دونالد ترامب .

|تابع ايضا : تعرف على طريق الحرير الصينى الذى يربط العالم بتكلفة 900 ملياردولار

غير ان المصدر اضاف ان الخطة مازالت “ناشئة” و “لن تكون مهيأة بما فيه الكفاية” يتم الاعلان عنها عندما يجتمع الزعيمان فى الولايات المتحدة.

وتهدف مبادرة الحزام والطريق فى الصين التى تبلغ مليارات الدولارات الى ربط اسيا واوروبا والشرق الاوسط وافريقيا بشبكة لوجيستية وشبكة نقل واسعة باستخدام الطرق والموانئ ومسارات السكك الحديدية وخطوط الانابيب والمطارات وشبكات الكهرباء العابرة للقوميات وحتى خطوط الالياف البصرية.

تحالف ضد الحزام والطريق الصيني

تحالف جديد لمواجهة مبادرة الحزام والطريق الصيني 

وينظر الى هذا المشروع على نطاق واسع على انه دفع بكين لزيادة النفوذ العالمى. وتضمنت الخطة في وقت ما 65 دولة، تمثل مجتمعة ثلث الناتج المحلي الإجمالي العالمي و 60 في المئة من سكان العالم، أو 4.5 مليار نسمة، وفقا لاقتصاد أكسفورد.

وتم الحديث عن خطة بديلة للبنية التحتية منذ العام الماضى. وقد اعرب وزير الخارجية الامريكى ريكس تيلرسون عن استعداده لمزيد من التعاون بين الولايات المتحدة والهند لمواجهة استراتيجية الصين خلال زيارته الرسمية لنيودلهى فى اكتوبر 2017، وفقا لما ذكرته صحيفة هيندوستان تايمز.

وقالت رويترز ان الولايات المتحدة تسعى ايضا الى احياء المحادثات مع اليابان والهند واستراليا لتعميق التعاون الامنى وتنسيق بدائل مشروع الحزام والطريق فى الصين واضافت ان اللجنة الرباعية عقدت محادثات فى مانيلا فى نوفمبر الماضى على هامش الاسيان والشرق.

الصين تفشل في الحصول على الدعم الهندي لمبادرة الحزام والطريق قبل القمة بين البلدين

في نفس الاطار فشلت الصين في الحصول على دعم الهند لمشروعها الطموح للحزام والطريق في نهاية اجتماع لوزراء خارجية تكتل أمني كبير يوم الثلاثاء ، قبل رحلة كسر الجليد إلى الصين هذا الأسبوع من قبل رئيس الوزراء الهندي.

يعد الحزام والطريق المخطط الرئيسى للرئيس الصينى شى جين بينغ لبناء البنية التحتية لربط الصين ببقية آسيا وما وراءها ، وهو إعادة صياغة عملاقة لطريق الحرير القديم.

ولم توقع الهند على المبادرة لأن أجزاء من مشروع رئيسي ، وهو الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني الذي تبلغ تكلفته 57 مليار دولار ، يمر عبر شطر كشمير الخاضع لإدارة باكستان والذي تعتبره الهند أراضيها.

الصين تفشل في الحصول على الدعم الهندي لمبادرة الحزام والطريق

وسواء كانت الصين قادرة على إحضار الهند من جولة إلى الحزام والطريق أم لا ، فستكون على الأرجح مقياسا رئيسيا لنجاح رحلة رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي إلى الصين لمقابلة شي لعقد اجتماع غير رسمي يومي الجمعة والسبت.

لكن وزير خارجية الهند لم يعرب عن دعمه للحزام والطريق في البيان الذي صدر بعد اجتماع وزراء خارجية منظمة شنغهاي للتعاون التي تقودها الصين في بكين.

انضمت الهند ، إلى جانب باكستان ، إلى المجموعة في العام الماضي.

وقال البيان ان جميع وزراء الخارجية الآخرين – من قازاقستان وقرغيزستان وباكستان وروسيا وطاجيكستان واوزبكستان – “أكدوا مجددا دعمهم لاقتراح الحزام والطريق الصينى”.

كان البيان خلاف ذلك تعبيرا واسعا عن وحدة الوزراء من قبل الوزراء حول قضايا تتراوح بين دعمهم للاتفاق النووي الإيراني إلى ضرورة مكافحة انتشار التطرف.

يأتي مودي إلى الصين في الوقت الذي تتسارع فيه جهود التقارب في أعقاب عام صعب من العلاقات بين الجارتين.

كانت العمالقة الآسيويين محاصرين في مواجهة عسكرية استمرت 73 يومًا في منطقة نائية على ارتفاعات عالية على حدود جبال الهيمالايا في العام الماضي. عند نقطة واحدة ، رمى الجنود من الجانبين الحجارة واللكمات.

أكدت المواجهة بين القوى المسلحة نووياً الإنذار الهندي على الروابط الأمنية والاقتصادية للصين في جنوب آسيا.

وفي تعليقات نشرها موقع وزارة الخارجية الصينية قال نائب وزير الخارجية الصيني كونغ زوانيو إن عقد الاجتماع بطريقة غير رسمية يعني أنه يمكن للزعيمين تبادل الآراء بشكل عميق في أجواء ودية مريحة لتعزيز التعاون.

ونقلت الوزارة عن كونغ قوله لوسائل اعلام هندية في بكين

“هذا لن يفيد فقط البلدين والشعبين ولكن سيكون له تأثير مهم أيضا على التنمية السلمية في المنطقة وحول العالم.”

سيزور مودي الصين في يونيو لحضور قمة منظمة شانغهاي للتعاون.

سيتعين على الصين أيضا أن تتوخى الحذر لتفادي إعطاء باكستان حليفها المقرب للقلق. اكدت الصين اليوم الاثنين للباكستان ان العلاقات بين الدولتين ثابتة اكثر من اي وقت مضى ولن “تصدأ”.

الهند والولايات المتحدة واستراليا واليابان في محادثات لبناء بديل 

تتحدث أستراليا والولايات المتحدة والهند واليابان عن إنشاء مخطط مشترك للبنية التحتية الإقليمية كبديل لمبادرة الحزام والطرق التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات في الصين في محاولة لمواجهة نفوذ بكين المتنامي ، حسبما أفادت المجلة المالية الأسترالية الاثنين ، نقلا عن مسؤول أمريكي كبير.

ونقل عن المسؤول الذي لم يكشف عن اسمه قوله إن الخطة التي تشمل الشركاء الإقليميين الأربعة ما زالت “حديثة” ولن تكون ناضجة بما يكفي للإعلان عنها “خلال زيارة رئيس الوزراء الأسترالي تيرنبول للولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا الأسبوع.

وقال المسؤول ، مع ذلك ، أن المشروع كان على جدول أعمال محادثات تيرنبول مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال تلك الرحلة ويجري مناقشتها بجدية. وأضاف المصدر أن المصطلح المفضل هو وصف الخطة بأنها “بديل” لمبادرة الحزام والطريق الصينية ، بدلاً من “المنافس”.

ونقل عن المسؤول قوله “لا أحد يقول إن الصين يجب ألا تبني بنية تحتية”. “قد تقوم الصين ببناء ميناء لا يكون قادرًا اقتصاديًا من تلقاء نفسه. يمكننا أن نجعلها قابلة للحياة اقتصاديًا عن طريق بناء خط أو خط سكة حديد يربط ذلك الميناء. “

لم يرد ممثلو “تيرنبول” ووزير الخارجية جولي بيشوب ووزير التجارة ستيفن سيوبو على الفور على طلبات التعليق.

وقال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني يوشيهيد سوجا ، الذي سئل في مؤتمر صحفي حول تقرير التعاون الرباعي ، إن اليابان والولايات المتحدة وأستراليا واليابان وأستراليا والهند تتبادل بانتظام الآراء حول القضايا ذات الاهتمام المشترك.

وقال “ليس هذا هو الحال في مواجهة الحزام والطريق في الصين”.

وفي الوقت نفسه ، تخطط اليابان لاستخدام مساعدتها الإنمائية الرسمية لتعزيز “إستراتيجية حرة ومفتوحة للهند المحيط الهادئ” تشمل “بنية تحتية عالية الجودة” ، وفقًا لمسودة موجزة للورقة البيضاء لعام 2017 حول المساعدة الإنمائية الرسمية. تمت المصادقة على استراتيجية الهند والمحيط الهادئ من قبل واشنطن وينظر إليها أيضًا على أنها مبادرة لمبادرة الحزام والطريق.

انتقاد امريكي لايطاليا بسبب مبادرة الحزام و الطريق 

انتقد وزير الخارجية الأميركي مايك بومبيو الأربعاء الدول المشاركة في “طرق الحرير الجديدة” بعد إعلان إيطاليا انضمامها إلى هذه الخطة الصينية الضخمة، محذرا بأن “الكلفة السياسية” ستكون أكبر من “المكاسب الاقتصادية”.

وقال بومبيو “نشعر بخيبة أمل كلما انخرطت دولة في علاقات ومبادلات تجارية مع الصين لا تكون واضحة”، متحدثا خلال جلسة استماع أمام لجنة الشؤون الخارجية في مجلس النواب.

وتابع ردا على سؤال أحد النواب حول القرار الإيطالي “نشعر بالأسف لأننا نعتقد أن شعوب هذه الدول ستخسر في نهاية المطاف”.

واتهم الصين بممارسة “دبلوماسية فخ الدين” لافتا إلى أنه “حين تنخرط (الدول) في هذه الصفقات التي ليست محض اقتصادية مع شركات عامة أو تسيطر عليها الدولة، فهذا لا يبشر بالخير لمواطنيها”.

وتابع “قد يبدو الأمر جيدا لفترة، تعتقدون أنكم تحصلون على منتج متدني السعر أو على جسر أو طريق بتكلفة متدنية، لكن في نهاية المطاف ستتأتى عن ذلك كلفة سياسية تتخطى بكثير القيمة الاقتصادية لما حصلتم عليه”.

المصدر : Reuters

dailytimes