مشكلة شركة تسلا إلهاء تويتر

تواجه شركة تسلا مشكلة كبيرة وهي أكبر من مشكلة تويتر التي استحوذ عليها إيلون ماسك، المشكلة التي يطلق عليها المحللين إلهاء تويتر. على الرغم من خسارة إيلون ماسك لنحو  200 مليار دولار العام الماضي. وهي خسارة لم يسجلها أحد من قبل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم وجود اي شخص يمتلك ذلك الحجم من الثروة الا شخص واحد فقط، جيف بيزوس، الذي لديه مايقارب من 200 مليار دولار ليخسرها. بالطبع، لم تكن خسائر ماسك نقدية ولكن في أسهم شركة تصنيع السيارات تسلا، بالطبع تlثل الأسهم غالبية ثروته والتي تقدر (حاليًا بحوالي 144 مليار دولار). عندما قرر ماسك شراء موقع التواصل الاجتماعي تويتر، حصل على جزء كبير من المال المخصص للصفقة، من خلال بيع أسهم في شركة تسلا. وهو أمر معروف للجميع، عندما يقرر ماسك شراء الكثير من أي شيء، فانه حصل على ذلك المال عن طريق بيع أسهم في درة تاج مشاريعه المتعددة شركة تسلا.

أغني رجل في العالم وسهم تسلا

بالنسبة لماسك، كان الوضع جيدًا جدًا عندما كان سهم تسلا على تحقق مستويات قياسية من الارتفاعات. حيث كانت شركة صناعة السيارات الكهربائية واحدة من أكبر الفائزين بالسوق في المراحل الأولى من الوباء.

• أغلق السهم عند 27.89 دولارًا أمريكيًا في اليوم الأخير من عام 2019.
• كما سجل السهم 235.22 دولارًا أمريكيًا في آخر يوم تداول لعام 2020.
• قبل أن يسجل 400 دولار أمريكي للسهم الواحد في نوفمبر 2021.

(غالبًا ما كان سعر التداول الفعلي أعلى مما أقوله، لأن تسلا قسمت سهمها 5 -to-1 في أغسطس 2020 و 3 إلى 1 في أغسطس 2021.)

يمتلك ماسك الكثير من أسهم شركة تسلا؛ حتى بعد جولة بيع في ديسمبر، أفاد بأنه يمتلك حوالي 424 مليون سهم، أو حوالي 13 في المائة من الشركة. بينما كان المليارات من الناس يكافحون خلال السنوات الأولى للوباء، كان ماسك قادرًا على الذهاب إلى العمل كرئيس تنفيذي لشركة تسلا، ومشاهدة السهم يقفز من خلال الرسم البيان ، والاستمتاع بأن يصبح أغنى شخص على قيد الحياة. خاصة مع تشابه الرسم البياني لصافي القيمة الخاص به لصورة سعر سهم تسلا.

“أسماك قرش وول ستريت”

في هذا الشأن، وصف الملياردير وصانع السيارات الكهربائية إيلون ماسك بائعي تسلا على المكشوف “أسماك قرش وول ستريت” بينما قلل من تأثير تغريداته في محاكمة تيسلا للاحتيال. أكد ثاني أغنى رجل في العالم أن التغريد هو “الطريقة الأكثر ديمقراطية” للتواصل مع المستثمرين. كما قال بعد استجوابه من قبل محامي المساهمين نيكولاس بوريت “أهتم كثيرًا بمستثمري التجزئة”. قال ماسكعلى تويتر:

“أعتقد أنك يمكن أن تكون صادقًا” . “ولكن هل يمكنك أن تكون شاملا؟ بالطبع لا.”

وفقًا للمستثمرين، كانت تغريدات ماسك مضللة وكلفتهم خسائر كبيرة بسبب التقلبات الحادة في سعر السهم على مدى عشرة أيام قبل التخلي عن الخطة.

التشديد النقدي والاستحواذ على تويتر.. (إلهاء تويتر)

الآن وبسبب التشديد النقدي الذي اتبعه البنك الاحتياطي الفيدرالي، على مدار العام الماضي، والذي من المتوقع ان يستمر بشكل و باخر خلال العام الجاري، اصبحت أسواق الأسهم أقل جودة.

• خسر سهم تسلا 65 في المائة من قيمته في عام 2022، أي ما يعادل أكثر من 700 مليار دولار.
• ليسجل اداء أسوأ بكثير من مؤشرات البورصة الرئيسية التي سجلت عام سيئ للجميع.

بحلول الأسابيع الأخيرة من العام، كان من الواضح أن شراء ماسك لـ تويتر وإدارته اللاحقة للمنصة كانت سيئة بالنسبة لسعر سهم تسلا  وأثارت غضب العديد من مستثمري تسلا. بعدما تبين أن ماسك قد وقع في شرك واحدة من أغلى مشاكل الاستحواذ في تاريخ الأعمال البشرية.

في الوقت الحالي، يتجه سهم تسلا إلى الارتفاع لبدء عام 2023، وحتى الآن، فإنه يتفوق على بداية متفائلة إلى حد ما لبقية السوق. لكن السهم بدأ فقط في تعويض بعض خسائره غير العادية. لتتوالي طرح الأسئلةمن نوعية

• إلى أي مدى تقع تسلا في ورطة طويلة الأمد؟
• إذا كان الأمر سيئًا ، فما مقدار هذا السوء نتيجة تعامل ماسك مع استثماره في تويتر؟
• ما مقدار ما يمكن إصلاحه في نطاق سيطرة ماسك، أي مشكلات من مشاكل تسلا بعيدة عن متناوله؟

في محاولة للإجابة على هذه الأسئلة، يقول مع باتريك جورج، الكاتب المساهم في موقع theverge وصحفي السيارات الذي غطى أخبار ماسك وتسلا لنحو عقد من الزمان في عدة صحف وتقارير متخصصة، وأماكن أخرى. محادثتنا حول الرياح المعاكسة التي تواجه تسلا أدناه، مع بعض التحرير الخفيف من أجل الوضوح والطول.

هل كان سهم تسلا، لفترة من الوقت، أعلى مما ينبغي أن يعتمد على ديناميكيات السوق التقليدية؟

باتريك جورج:

• هناك الكثير من الأشخاص قد مثلوا ارتفاعات سهم تسلا الميم المشفرة (مثل الدوجكوين).لكن هناك القليل من الحقيقة في ذلك
• ماسك نفسه قال إن سعر السهم مبالغ فيه. لقد كان واضحًا جدًا بشأن ذلك.
• انا واثق من أن تسلا ستكون الشركة الأكثر قيمة في العالم.
• أعتقد أنه واقعي إلى حد ما فيما يتعلق بسعر السهم، ولكنه أيضًا متفائل مثل أي شخص آخر.
• هناك أن الكثير من الناس سينظرون إلى هذا ويقولون،

“ إنه تويتر. وهذا ما يتسبب في انخفاض السهم “. وهو في الحقيقة جزء صغير من القصة.

 

 

• أكبر العوامل التي واجهوها كانت تراجع الطلب في الصين منذ العام الماضي.
• مشكلات الإنتاج في الصين، مع جميع عمليات الإغلاق المتعلقة بـ كوفيد في الصين والتي تسببت في توقف المصنع مؤقتًا.
• أعتقد أن سهم تسلا قد تأثر فقط بفحص الواقع العام الذي رأيناه مع أسعار أسهم التكنولوجيا العام الماضي.
• ثم وصلنا إلى الاستحواذ على موقع تويتر في شهر ديسمبر تقريبًا.
• أعتقد أن هذا هو الوقت الذي تبدأ فيه الأمور في الخروج عن مسارها قليلاً.
• تصحيح الأسواق يحدث على أي حال، لكنني أعتقد أن بعض عناصر تويتر ربما تكون قد سرعته قليلاً في الأشهر الأخيرة.

هل عوقب تسلا بسبب حالة كوفيد في الصين أكثر من شركات التكنولوجيا الأمريكية أو شركات صناعة السيارات الأخرى؟

• الولايات المتحدة لم تعد أكبر سوق للسيارات في العالم بعد الآن. وهذا منذ بضع سنوات ماضية.
• الصين هي المكان الذي تعلق فيه جميع شركات السيارات آمالها على مستقبلها. هذا هو أكبر سوق للسيارات على الإطلاق.
• لذلك عندما واجهوا جميعًا مشكلات تتعلق باضطرابات سلسلة التوريد، وكذلك إغلاق المصانع فاصبحت مشكلة خاصة بتيسلا فيما يتعلق بالصين.
• عندما تحدث إيلون عن تحديات تسلا، فقد صاغها كجزء من ظروف الاقتصاد الكلي النظامية التي ليست تحت سيطرته.
• لقد تحدث عن ارتفاع أسعار الفائدة وتحدث عن ائتمانات ضريبية لا تفضل تسلا.

ما مدى معقولية الحجة القائلة بأن مشاكل تسلا هي رياح مجتمعية اقتصادية معاكسة وليست مشكلات خاصة بشركة تسلا؟

• أعتقد أن صناعة السيارات بأكملها متوترة في عام 2023 ؛ 2022 لم يكن عظيمًا.
• لقد عانوا جميعًا، في جميع المجالات تقريبًا، من أجل الإنتاج، وعانوا لإخراج السيارات للناس.
• ويذكر ان التوترات متواصلة بشأن عام 23 أيضًا. خاصة إذا ارتفعت أسعار الفائدة، فلن يشتري الناس السيارات.
• لكن التحدي الأكبر الذي تواجهه تسلا على  هو أن كل صانعي السيارات دخلو في سباق التسلح EV
• لأول مرة على الإطلاق، نرى منافسين حقيقيين قادرين على منافسة شركة تسلا.

المصدر: slate