بعد مبادرة الحزام والطريق الصيني .. كيف سيكون شكل العالم ؟ وكيف يكون أكثر نجاحا ؟

هناك شيئان يجب أن يعرفه الجميع عن مبادرة الحزام والطريق الصيني. لمعرفة كيف سيكون شكل العالم بعد مبادرة الحزام والطريق الصيني ؟

ذاك المشروع الذي اعلن عنه الرئيس الصيني بهدف احياء طريق الحرير الصينيى القديم والذى ربط الشرق بالغرب

• أولا  انه من المقرر أن ينتهي هذا بشكله النهائي خلال لعام 2049، وهي الذكرى المئوية لتأسيس جمهورية الصين الشعبية.
• ثانياً المبادرة الصينية عالمية وثورية على حد سواء. هدفها هو إنشاء نظام جديد في السياسة العالمية والاقتصاد العالمي.

كيف سيكون شكل العالم بعد مبادرة الحزام والطريق الصيني ؟

صعود الصين إلى قوة عظمى

في قمة الحزام والطريق الأولى في عام 2017 أشاد شي جين بينغ بأنه “مشروع القرن”.

إذا سارت الأمور حسب الخطة، سيغير الحزام والطريق شكل الاقتصاد العالمي والسياسة العالمية، ويعيداننا إلى وقت ان سادات الصين مركز الشبكات العالمية.

ستكون هناك بنية تحتية جديدة بالطبع، وسيكون ذلك مقياسًا واضحًا وسهلًا للنجاح.

في غضون عشرين أو ثلاثين عاماً، من المرجح أن تكون بعض مشاريع الحزام والطرق الجديدة هي أعلى مثال لما يمكن أن تحققه براعة الإنسان في سعيها للسيطرة على القوى الطبيعية.

• قد يجعل الجسر العابر لبحر قزوين النقل البري بين أوروبا والصين سريعًا وسهلًا، ويغير الخرائط العقلية القديمة التي تفصل بين القارات.
• كما ستقوم قناة Kra Isthmus في تايلاند بفعل الشيء نفسه بالنسبة للمحيط الهندي والمحيط الهادئ.

لكن البنية التحتية هي في النهاية وسيلة. ومرحلة اولي قبل أن يتم ربط المساحة الجغرافية الممهدة لتبدأ مجالات تنمية النشاط الاقتصادي ؛ فالمناطق الصناعية على طول مسارات البنية التحتية سيتم دمجها ببطء لإنشاء سلاسل إقليمية تدعم صعود الصين إلى قوة عظمى تكنولوجية .

تحولات المستقبل.

مع استمرار التطورات المستقبلية من

• الذكاء الاصطناعي .
• الروبوتات .
• الهندسة الوراثية .
• استكشاف الفضاء.

 لا بد أن تصبح مبادرة الحزام والطريق محور مستقبلي بشكل متزايد .

حيث سيتم تمكين المركبات ذاتية القيادة على البر والبحر والجو وتريليونات من الأجهزة المتصلة في جميع أنحاء العالم .

وذلك من خلال أسطول الحزام والطريق والفضاء من الأقمار الصناعية التي تتمحور حول الصين.

كما تخطط الشركات الصينية بالفعل للانخراط في النشاط الاقتصادي في الفضاء البعيد، مثل :

• بناء محطات الطاقة الشمسية في المدار .
•  التعدين على الكويكبات والقمر.

تخطط تلك الشركات ان تكون لديها اليد الطولى على اهم المشاريع التكنولوجيا والاقتصادية على طول طريق الحرير الجديد

كيف بمكن أن تجعل الصين مشروع الحزام والطريق أكثر نجاحا ؟

للاجابة على هذا السؤال يمكن للصين أن تجعل مشروع الحزام والطريق أكثر نجاحا  إذا ما تمكنت من الاعتماد اكثر على السكان المحليين فى البلاد التى يمر بها المشروع 

حيث إن برنامج الصين الاستثماري الرائد على الرغم من انه يعتبر  أحد الإجابات على احتياجات البنية التحتية في العالم الناشئ .

ولكنه تعرض لانتقادات وسط ادعاءات دبلوماسية لانه يمثل والاستعمار الجديد.

الصين تستطيع أن تجعل مشروع الحزام والطريق أكثر نجاحا

 قال فريق من الخبراء في قمة ميلكن آسيا في سنغافورة .

من أجل تحسين صورة البرنامج الذي يتكلف عدة مليارات من الدولارات، يتعين على بكين أن تفعل المزيد من أجل احتضان أصحاب المصلحة المحليين

واحدة من أكبر الشكاوى حول المبادرة هي الاعتماد المفرط على الموظفين الصينيين في المشاريع على الأرض، مما يحرم البلدان المشاركة من فرص العمل.

أثار ذلك مشاعر مناهضة لبكين في أماكن مثل لاوس وتركمانستان. في الحالات التي يعمل فيها السكان المحليون، تنتشر الشكاوى من ظروف العمل القاسية، مع تنظيم مظاهرات عامة من فيتنام إلى سريلانكا.

وجدت دراسة لـ ماكينزي في عام 2017 أنه من بين 1،073 شركة صينية في ثمانية بلدان أفريقية، كان 44 بالمئة فقط من المديرين في المتوسط ​​محليين.

وإذا وضعنا جانباً الوظائف، فهناك طرق أخرى يمكن لبكين من خلالها تحسين علاقتها مع الدول المشاركة. وتشمل

• زيادة مصادر من الشركات المحلية .
• الانخراط مع النقابات العمالية والبيئية .
• العمل على عن تنمية رأس المال البشري .

لا تغيب هذه المسألة على إدارة الرئيس الصيني شي جين بينغ.

قال ويتزل

ومع زيادة التركيز على الممرات الاقتصادية التي تقوم على التنمية، بدأت مبادرة  الحزام والطريق تستيقظ ببطء إلى حقيقة أن البنية التحتية تفقد قيمتها دون نشاط اقتصادي .

مضيفًا أن الحكومات المحلية هي المسؤولة في النهاية عن إنفاق الأموال الصينية بطريقة فعالة.