ماسك يكشف عن الجزء الثالث من الخطة الرئيسية لشركة تسلا

كشف أغنى رجل في العالم عن الخطة الرئيسية لشركة تسلا بصفته المدير التنفيذي لشركة تسلا، والمالك للنصيب الأكبر من أسهم الشركة، عاد ماسك على رأس قائمة أثرياء العالم. شهد سهم عملاق السيارات الكهربائية تسلا (Tesla) تقلبات قوية بعد انخفاض قوي خلال العام الماضي، كان عام 2022 عامًا مليئًا بالتحديات لقطاع التصنيع بأكمله بسبب نقص الأجزاء الضرورية والتعقيدات اللوجستية الأخرى. قبل أن يشهد سهم تسلا تحولًا ملحوظًا في العام الجاري، حيث انتقل من خسائر كبيرة في نهاية عام 2022 إلى مكاسب ضخمة في عام 2023. 

على الرغم من هذا الأداء الرائع، لا يزال بعض المحللين حذرين بشأن آفاق تسلا على المدى الطويل. تواجه الشركة منافسة شديدة من شركات صناعة السيارات المعروفة مثل فورد وجنرال موتورز، بالإضافة إلى الوافدين الجدد مثل شركة NIO الصينية لصناعة السيارات الكهربائية.

ومع ذلك، فإن نجاح تسلا الأخير هو دليل على قدرتها على الابتكار وتعطيل الصناعات التقليدية. مع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية حول العالم، أصبحت تسلا في وضع جيد للاستفادة من هذا الاتجاه ومواصلة مسار نموها المثير للإعجاب. في هذا الإطار، تابع المستثمرون ومتخصصوا السيارات الكهربائية ومحبي التكنولوجيا يوم المستثمر والذي كشفت فيه الشركة عن العديد من التطورات والخطط.

الجزء الثالث من الخطة الرئيسية لشركة تسلا

بدأ يوم المستثمر في شركة تسلا، باعلان الرئيس التنفيذي والملياردير إيلون ماسك الجزء الثالث من “الخطة الرئيسية” للشركة، والتي تهدف إلى تمهيد الطريق

“لمستقبل طاقة مستدام بالكامل للأرض”.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك خلال حديثه عن بناء مصنع جيجا فيكتوري الخامس في المكسيك. وهو المصنع أول مصنع تسلا في أمريكا اللاتينية. لم يعط ماسك ورفاقه أي مواعيد نهائية لاستكمال البناء. ومع ذلك، أشاروا إلى أن المبنى في شنغهاي تم بناؤه في تسعة أشهر ونصف الشهر. 

شدد ماسك على أنه

“مع تحسيننا لكثافة طاقة البطاريات، سترى جميع وسائل النقل تعمل بالكهرباء بالكامل”. 

في وقت سابق خلال الحدث، كشف ماسك النقاب عن الجزء الثالث من “الخطة الرئيسية” للشركة، والتي تركز بشكل كبير على القضاء على الوقود الأحفوري، حيث قال الملياردير:

“بينما نقوم بتحسين كثافة طاقة البطاريات، سترى جميع وسائل النقل تعمل بالكهرباء بالكامل”.

حيث تخطط شركة صناعة السيارات للتعمق في خمسة مجالات عمل:

• الطاقة المتجددة وتحسين الشبكة الحالية.
• التوسع في التحول إلى المركبات الكهربائية
• الاعتماد إلى المضخات الحرارية
• تحويل الطائرات والقوارب لكي تعمل بالوقود المستدام.

وأضاف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن الشركة يمكنها زيادة نسبة الروبوتات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي (AI) على مركباتها.

انتاج سيارة  كل 45 ثانية

خلال المستثمر ايضاً، صرح رئيس التصنيع في شركة تسلا، توم تشو، أن الشركة تهدف إلى بناء سيارة كهربائية (EV) كل 45 ثانية. قال في حديثه في إن عملاق المركبات الكهربائية وصل مؤخرًا إلى أربعة ملايين وحدة تم تصنيعها. وأكد أنه من أجل زيادة الإنتاج، لم تعد أربعة مصانع جيجا كافية. كما أعلن أن الشركة كلفت ببناء مصفاة جديدة لليثيوم من المقرر أن تبدأ العمل بحلول نهاية عام 2023. وأضاف تشو أن تسلا تخطط لتوسيع مصنعها لتصنيع البطاريات في نيفادا، والذي صنع بطاريات لما يقرب من 35٪ من سيارات تسلا في عام 2022.

في نفس المؤتمر، قال المدير المالي لشركة تسلا زاك كيركورن إن الشركة تسعى إلى إنفاق ما يصل إلى 175 مليار دولار. للوصول إلى رقم الإنتاج البالغ 20 مليون وحدة سنويًا بحلول عام 2030.

تخفيض تكاليف تجميع المركبات بنسبة 50٪

قال ممثلو شركة تسلا، أن صانع السيارة الكهربائية يسعى لخفض تكاليف تجميع وحدات الجيل التالي بنسبة 50٪. في حين سيتم خفض تكلفة كل وحدة بمقدار 1000 دولار. كما أشادت الشركة بقرارها استبدال بطاريات الرصاص الحمضية ببطاريات ليثيوم أيون. بالإضافة إلى ذلك، أكدت أن هندستها ذات الجهد المنخفض ستتحول إلى قوة 48 فولت. 

فتح مواقع الشاحن لجميع المركبات الكهربائية

أعلنت شركة تسلا. يوم الأربعاء في حدث يوم المستثمر المباشر أنها بدأت في فتح ما يسمى بمواقع الشحن الفائق التي يمكن استخدامها من قبل جميع أنواع المركبات الكهربائية (EV). كما كشف ممثلو الشركة أن المشروع عالمي، وليس فقط يركز على الولايات المتحدة. وأضافوا أن أول عشرة مواقع لشاحن التوفير تم افتتاحها في 28 فبراير. وأكدت تسلا أيضًا أنها تركز على تطوير البنية التحتية للشحن في مناطق وقوف السيارات التجارية.